机长工资一般是(shì)多少(shǎo)钱一个月(yuè)，机长工资多少(shǎo)钱一个月知乎是一名指(zhǐ)导员(yuán)的年薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而一些货(huò)运飞(fēi)行员(yuán)的年薪(xīn)可能在100万元以(yǐ)上的(de)。

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机长工资一般是多少钱一个月，机(jī)长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长(zhǎng)的工(gōng)资(zī)主(zhǔ)要分为(wèi)基本(běn)工资、飞行时(shí)数、各(gè)项补贴和平均(jūn)收入三部(bù)分。

　　月收入一(yī)般在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和公司有不同的(de)标准。

　　目前(qián)，西藏(cáng)航(háng)空在中国(guó)机(jī)长收(shōu)入较高，年收(shōu)入约(yuē)160万，其次是民营企(qǐ)业，年收入约140万，最少三(sān)大航空公司约70万(wàn)。

　　从航空学校毕(bì)业，进入航空公司后(hòu)成为后续(xù)观察员的学生，必须(xū)首先飞(fēi)行不超过200小时的实习时间。

　　在此期间(jiān)，他(tā)只观(guān)察(chá)，不能做任何手术。

　　此(cǐ)后，经检查合格后，方可成为副驾驶(shǐ)，副驾驶(shǐ)可分为(wèi)a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能(néng)进一步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提升后，飞行2700小(xiǎo)时(shí)后(hòu)，将由航空公(gōng)司和中国民航局代(dài)表共同(tóng)考(kǎo)核。

　　只(zhǐ)有经过评估，我们才能决(jué)定(dìng)飞行员是否可以担(dān)任飞行员，然后航空公司再决定你是否(fǒu)可以(yǐ)成为(wèi)机(jī)长。

　　要(yào)申(shēn)请成为波音(yīn)777等(děng)大型客(kè)机的机(jī)长，飞行(xíng)员必须担(dān)任中型飞(fēi)机机(jī)长至少一年(nián)，并具有(yǒu)不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些条件(jiàn)还不够，就不能申请成为大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要(yào)成(chéng)为(wèi)大(dà)型飞机的机长至少(shǎo)需要5-6年的(de)时间(jiān)。

2022机长(zhǎng)薪资待(dài)遇(yù)标准(zhǔn)是怎样的 月收入(rù)多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万(wàn)到10万之间，而(ér)如果一线航空的(de)机长工资大概是在5到8万一个月(yuè)，目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其次是民(mín)营公司年收入约140万(wàn)左右，最少的三大航空是(shì)70万左右。

　　2022机长的薪资待遇(yù)标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇主要分为(wèi)三大块(kuài)，基本工资、飞(fēi)行小时、各(gè)类补贴及(jí)平均收入。

　　月收(shōu)入一般(bān)在(zài)5-8万元(yuán)左右(yòu)。

　　但是不同的(de)公司和航线(xiàn)有不同的(de)标(biāo)准。

　　目(mù)前国内机长收(shōu)入较(jiào)高的(de)是西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其次是民营(yíng)公(gōng)司年(nián)收入(rù)约140万左右(yòu)，最少的三(sān)大(dà)航空(kōng)是70万左右。

　　 　　100块钱值多少美元，100美元是几百元钱这(zhè)种情(qíng)况主要是因为民企老板只有付出更高的薪资(zī)待遇，才(cái)能从(cóng)人(rén)才大(dà)战中获取自(zì)己需要的优秀(xiù)机长(zhǎng)。

　　香(xiāng)港地区(qū)的机长(zhǎng)年收入有140万左右，收入最高的(de)是在中国服务(wù)的外(wài)藉(jí)机(jī)长，年收入高达(dá)200万左右，直接成为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民100块钱值多少美元，100美元是几百元钱航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和税，实(shí)际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收(shōu)入(rù)确(què)实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样(yàng)

　　 　　目前国内机长工(gōng)资已经(jīng)达到国际平(píng)均(jūn)水平(píng)，但(dàn)由于技(jì)术门槛(kǎn)较(jiào)高，各航空公司空公司的机长仍然(rán)供不应求，就(jiù)业前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航空公司空公司的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞(fēi)机(jī)之前，你要参(cān)加(jiā)几个月的模拟训练。

　　通过所有(yǒu)考试后，你(nǐ)就可以成为副驾(jià)驶。

　　飞行员的工(gōng)资根据(jù)他们(men)的级别(bié)和他们驾驶(shǐ)的飞(fēi)机(jī)类型而不同。

　　一(yī)般副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾驶(shǐ)工(gōng)资超过2万元。

　　如果(guǒ)他们成为机长或(huò)者(zhě)飞国(guó)际航(háng)班，工资(zī)会(huì)成(chéng)倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二副驾驶(shǐ)、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行(xíng)经验和(hé)技(jì)术考核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行经历(lì)时间差派(pài)昌和飞行技能达到标准，通过相应的考试和面试，即可被任命为机长。

　　机长经过相应的程序选拔(bá)和培训虚扒后，可(kě)以被(bèi)任命(mìng)为飞行教员(yuán)。

　　此(cǐ)外(wài)，还有一些(xiē)飞行员进入(rù)了(le)公司的飞行(xíng)技术管理(lǐ)和(hé)企(qǐ)业(yè)管(guǎn)理岗位。

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