金融界5月消息 自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据终(zhōng)于(yú)出(chū)炉。

　　乘联会数据(jù)显(xiǎn)示，4月新能源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新(xīn)能源乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车(chē)市(shì)场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比(bǐ)增速55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长2.5%，也(yě)是自(zì)2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次环比正增(zēng)长之(zhī)一(yī)。

　　第(dì)二、4月新能源(yuán)车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而(ér)主流合(hé)资品牌中(zhōng)的新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同(tóng)比下(xià)降3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从月度国内零售份(fèn)额看，4月主流(liú)自主品牌新能(néng)源车(chē)零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个(gè)百分点；合资品牌(pái)新(xīn)能源车(chē)份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点；4月新势(shì)力零售(shòu)份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分(fēn)点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销量同比和(hé)环(huán)比表现总体仍较强(qiáng)。主流合资品牌中,南北(běi)大众(zhòng)强势领(lǐng)先，新能源车批(pī)发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动(dòng)50%强份额，大(dà)众(zhòng)坚(jiān)定的(de)电动化(huà)转(zhuǎn)型战(zhàn)略(lüè)初见成效(xiào)。其他合(hé)资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第(dì)四(sì)、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通一切后果自负是什么意思，不然后果自负是什么意思436辆、一汽(qì)红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主出(chū)口(kǒu)的海外市场零售(shòu)数据一切后果自负是什么意思，不然后果自负是什么意思监控看，A0级电(diàn)动车占(zhàn)比达(dá)60%，是出口绝对主力，上汽等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表现较强(qiáng)，比亚(yà)迪在东南亚崛起(qǐ)。除了(le)传统出口车企的(de)靓丽(lì)表现，近期新势(shì)力出(chū)口(kǒu)也逐(zhú)步(bù)启(qǐ)动(dòng)，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破万辆的(de)企业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆的(de)企业保持在11家(jiā)（环比(bǐ)持平，同比(bǐ)增(zēng)6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国(guó)75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会(huì)：车(chē)企(qǐ)效益不比(bǐ)当年(nián) 经不起(qǐ)折腾

　　对(duì)于4月乘用(yòng)车市场数(shù)据，乘(chéng)联会分析(xī)指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车(chē)产(chǎn)销(xiāo)虽(suī)然恢复，但3月(yuè)汽车销售利(lì)润(rùn)率(lǜ)也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世(shì)界上最(zuì)严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车(chē)企生产带来一定的(de)心理压(yā)力，减产降库存的结果(guǒ)，带(dài)来(lái)的是盈利较大损失(shī)。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号(hào)，体(tǐ)现车企对经营质量的(de)关注，有利(lì)于改(gǎi)善消费观望心态。让(ràng)消费者(zhě)走(zǒu)出过度期待降(jiàng)价(jià)的预期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车行业已(yǐ)经走过了高(gāo)利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联(lián)会在文中表(biǎo)示期待(dài)世界最(zuì)严国六B标准(zhǔn)的实(shí)施从(cóng)原定7月(yuè)1日，最(zuì)好能(néng)延(yán)期(qī)到12月底实施(shī)，而且不要设立太多的条条(tiáo)框框，这样才能(néng)通(tōng)过稳定(dìng)企业和(hé)经(jīng)销(xiāo)商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前(qián)大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难(nán)度，6月底完(wán)成清(qīng)库有较大难(nán)度。国六B切换情况座(zuò)谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库存(cún)未消化。众车企建(jiàn)议(yì)给予6-12个月销售过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下去，将对整个行业体系、整个市场造成很大影(yǐng)响。”在(zài)3月(yuè)30日广汽集团

　　2022年(nián)度业(yè)绩发布会上，广汽(qì)集团董事长曾(céng)庆洪表示(shì)担忧(yōu)，“我们现在也在(zài)建议环保部(bù)门能不能适当延期，建(jiàn)议国六B的(de)环保规定能(néng)延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的实施(shī)分(fēn)为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于(yú)国六(liù)A标准的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，不(bù)能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低于(yú)国六B标准的汽车(chē)

　　工信(xìn)部(bù)等(děng)5部(bù)门：7月1日起(qǐ)全(quán)国(guó)禁(jìn)止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发(fā)布(bù)关于实施汽车国六(liù)排放标准有关事宜(yí)的公(gōng)告。自2023年(nián)7月1日(rì)起，全国范(fàn)围全面实施国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销(xiāo)售不符合(hé)国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部分实际行驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国(guó)六(liù)b车型，给予半年(nián)销售过(guò)渡期，允(yǔn)许销售至(zhì)2023年(nián)12月31日。

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