周四（4月20日）美股低开低收，三大指数(shù)收盘集(jí)体下跌。

　　截(jié)至收盘，道(dào)琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达(dá)克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联(lián)储多位官员又接连(lián)发出“鹰派”信号：美(měi)联(lián)储理事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对经济至关(guān)重要(yào)；达拉斯联储主席洛根表示，通胀水平一直(zhí)过高；克利夫兰联储主席梅斯特则(zé)倾向(xiàng)于将利率提(tí)高到5％以(yǐ)上。这些发言打压了美股走势，使(shǐ)对(duì)利率(lǜ)较为(wèi)敏感的纳指(zhǐ)领跌三大指数(shù)。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌(diē)幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌(diē)幅，并(bìng)创(chuàng)1月(yuè)27日以来收盘(pán)新低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超(chāo)，现位于第(dì)八。昨日美股盘后公布的业(yè)绩报告显示，公(gōng)司(sī)Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了(le)解，在这(zhè)短短三个多(duō)月的时间里，特(tè)斯(sī)拉将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还在电(diàn)话会(huì)上(shàng)强调，相对于低产量和高利润率，争取增加(jiā)销量和扩大车队规模(mó)是此时的正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的价格战也令财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公(gōng)司的股(gǔ)价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不(bù)过(guò)整体来看，到目前为止，标(biāo)普500指数成份(fèn)股中约有16％的(de)公司公(gōng)布(bù)了业绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在(zài)设(shè)定预期时过(guò)于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的(de)考验可能会在下周到来，“因为只有大型(xíng)科技公司开始公(gōng)布业绩，财报季才(cái)算(suàn)正式开(kāi)始。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一直在横盘整(zhěng)理，“我们(men)还没有(yǒu)找到可(kě)以打破市场平(píng)衡的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席(xí)执行(xíng)官马斯(sī)克明(míng)确表(biǎo)态(tài)，尽管今年(nián)年初的降(jiàng)价策略对盈利能力(lì)造(zào)成(chéng)了重(zhòng)大影响，但特斯拉公(gōng)司(sī)将继续(xù)降价以(yǐ)刺激(jī)需求。这导致特(tè)斯拉股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽(qì)车制造(zào)商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年同(tóng)期(qī)的19.2％，而分(fēn)析师此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉(lā)采(cǎi)取一系(xì)列大幅降价行(xíng)动后，其(qí)营业利润率成为华尔街最为(wèi)关注(zhù)的业(yè)绩指标。

　　当地时间(jiān)周三(sān)晚些(xiē)时候，马斯克在财报电话会议上强调，我们认为，相(xiāng)对于低(dī)产量(liàng)和高(gāo)利(lì)润率，争取(qǔ)增(zēng)加销量(liàng)和扩大车队规模是此时(shí)的(de)正(zhèng)确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今(jīn)年汽车行业利(lì)润率的预期，并一再(zài)警告(gào)称，经济形势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉的降价无(wú)论是在(zài)规模还是在时(shí)间(jiān)跨(kuà)度上(shàng)都是令人(rén)侧目(mù)的，在短短三个多月的(de)时间(jiān)里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资(zī)者的争论，尽管特(tè)斯拉仍然是全球领先的电动(dòng)汽车制(zhì)造(zào)商，但随着借贷成本上升，以及越来越(yuè)多的汽(qì)车制造商推(tuī)出具有(yǒu)竞争力的插电(diàn)式车型，特(tè)斯拉的(de)销量可能(néng)会大(dà)幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯(sī)拉正在经(jīng)历一段艰难(nán)时期，他(tā)们(men)在(zài)努(nǔ)力(lì)维持局面，但投资者希望看到一些局面(miàn)改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉(lā)对怎样的盈(yíng)利水平感到满(mǎn)意时，马(mǎ)斯克没有(yǒu)给出明(míng)确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有(yǒu)当利润率下降影响到特(tè)斯拉对(duì)未来产品进行再投(tóu)资的能力时，才(cái)会(huì)感到担忧，还有很大(dà)的降价(jià)空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车交付数量(liàng)将至(zhì)少(shǎo)增(zēng)加到180万辆。该公(gōng)司(sī)中考体育多少分满分2023，中考体育多少分及格在本季度生(shēng)产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导致库存(cún)积压达到了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示(shì)，特斯拉(lā)并(bìng)不打算让竞争对手破(pò)产(chǎn)，而(ér)是希望在利率上升和通胀(zhàng)加剧的情况下，让人(rén)们更(gèng)容易买到(dào)特(tè)斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂商(shāng)都(dōu)在努力解决(jué)其电(diàn)动(dòng)车(chē)项目的单位经济效益相关(guān)挑战，在这(zhè)种情况下，我们的目标(biāo)是(shì)利(lì)用自身(shēn)作为(wèi)成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在(zài)利(lì)用(yòng)利润空间来创造更多需(xū)求(qiú)，他们可以通(tōng)过降低价格，排挤(jǐ)其(qí)他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可能已(yǐ)令财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司遭(zāo)受池鱼之殃，同时也将加速电动(dòng)汽车在美国的普及(jí)，令潜在竞争(zhēng)对手能从汽油车中捞取巨额利润(rùn)的窗口期不(bù)断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策(cè)略是一条危(wēi)险路径(jìng)。中国(guó)汽车制造商在打(dǎ)价(jià)格(gé)战(zhàn)方面也非常拿(ná)手，特斯拉(lā)要(yào)想通(tōng)过拼(pīn)成本在以(yǐ)成本(běn)优(yōu)势(shì)闻名的中国取胜(shèng)恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分(fēn)钟后在空中解(jiě)体爆(bào)炸//中考体育多少分满分2023，中考体育多少分及格g>

　　北京时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然(rán)首次成功(gōng)发射升(shēng)空(kōng)，但短(duǎn)短数分钟后(hòu)就在空中解体(tǐ)爆炸，未能达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也(yě)确(què)认了这一结果，表(biǎo)示在火箭分离阶段前出现了快速且计(jì)划外的解体。公司团队将审(shěn)阅相关数(shù)据(jù)，为下一(yī)次实验做准备。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　简单解(jiě)释一下，图中(zhōng)的(de)星舰分(fēn)为两个(gè)部分，星舰载客飞船和超重型火(huǒ)箭(jiàn)。按照(zhào)之前(qián)公(gōng)开(kāi)的信息，在最佳的预设(shè)情境中，飞船将在发(fā)射(shè)3分钟后与火箭分离。在首次飞行测试中并(bìng)不(bù)会进入近地轨道(dào)，而是在地(dì)表(biǎo)上空(kōng)约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太(tài)平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发射试验原本定于当地时(shí)间本周一进(jìn)行，但由于在燃料加注的过(guò)程(chéng)中(zhōng)出现“阀门冻住(zhù)”的意外被(bèi)迫推迟至今(jīn)天。

　　在财(cái)联社(shè)之前(qián)的报道中(zhōng)也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰(jiàn)首飞前一直试(shì)图降低外界的期(qī)望(wàng)，特别(bié)强调担忧推(tuī)力超强(qiáng)的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供(gōng)动(dòng)力，其(qí)推(tuī)力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目前纪(jì)录保持者(zhě)土(tǔ)星5号火箭的(de)两倍(bèi)。

　　从发射(shè)现(xiàn)场升腾起(qǐ)的烟(yān)雾，也能(néng)感受到火箭推(tuī)力(lì)的威压(yā)。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的(de)火箭助推(tuī)器(qì)特(tè)写(xiě)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭的(de)姿态(tài)开(kāi)始(shǐ)有些不(bù)对(duì)劲...

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中(zhōng)解(jiě)体(tǐ)爆炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表(biǎo)现出沮(jǔ)丧的情绪(xù)，纷纷(fēn)鼓(gǔ)掌庆贺，现场(chǎng)督(dū)战(zhàn)的(de)马斯克(kè)也面对镜(jìng)头(tóu)挤(jǐ)出了(le)一个微(wēi)笑，至少他“火箭别(bié)炸(zhà)发射架”的(de中考体育多少分满分2023，中考体育多少分及格)预(yù)期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更(gèng)新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝(zhù)贺之(zhī)余(yú)，强调此次(cì)为“数月(yuè)之后的(de)下(xià)一次测(cè)试”学到了不少知识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调(diào)“今天(tiān)测(cè)试的成功之处在于我们学(xué)到了什么(me)”，但留给科学(xué)家们(men)实现(xiàn)稳(wěn)定星际投送(sòng)的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登(dēng)月(yuè)任(rèn)务(wù)，如果这个项目没(méi)有被取(qǔ)消(xiāo)的话，理论上的最早发射(shè)时(shí)间就(jiù)在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明(míng)星舰具备(bèi)稳(wěn)定投送地球轨道的能力。更(gèng)具有(yǒu)挑(tiāo)战性的是(shì)，如何证明(míng)星舰有稳定飞向月(yuè)球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地(dì)球轨道(dào)飞行(xíng)时就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才(cái)能满足一艘(sōu)星(xīng)舰飞(fēi)船(chuán)跨越地(dì)月38万公里距(jù)离的(de)需(xū)求。

　　顺(shùn)便一提，星舰(jiàn)的(de)发射结果对特斯拉的股价(jià)并没有产生太大影响(xiǎng)。周(zhōu)四开(kāi)盘大跌近8％的主要(yào)原因(yīn)是(shì)早些时候发布的Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特(tè)斯(sī)拉的Q1利(lì)润率出现收窄(zhǎi)，但公司暗示接下(xià)来还(hái)会继(jì)续(xù)降价(jià)。