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绿豆汤的热量是多少大卡 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传(chuán)小鹏P7集体开辅助(zhù)驾(jià)驶,接(jiē)亲(qīn)车变事故(gù)车。

  为此(cǐ),财经网汽车联系到小鹏汽车相关(guān)负(fù)责人,对方表示:有人故意拿(ná)普通事故抹黑小鹏辅助驾驶。经核实,这是去年十一期间的(de)事情,而(ér)且(qiě)当时驾车的鹏友并没(méi)有(yǒu)用(yòng)到辅助(zhù)驾驶,只是单(dān)纯的(de)交通(tōng)事故。

  4月21日,小鹏(péng)汽车官方微博也回应了“接亲(qīn)车队开辅助(zhù)驾(jià)驶出事”一事。

  小鹏汽车(chē)回应“接亲车(chē)队开辅助驾驶(shǐ)出事故(gù)” :系有人故意(yì)抹黑

  图源:小鹏(péng)汽车官方微博

  小(xiǎo)鹏汽车(chē)对于智能化的技术一直非常重视(shì)。董事长(zhǎng)何小鹏曾(céng)多次(cì)公开(kāi)表示(shì)过,新能(néng)源汽(qì)车并非下(xià)一(yī)个(gè)汽车时(shí)代,智能汽(qì)车才是汽车(chē)行业(yè)的分水岭。

  4月16日,上(shàng)海车展开幕(mù)前夕。小鹏(péng)汽车举办了(le)2023技术(shù)架构(gòu)发布会并(bìng)发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智能进化架(jià)构。

  小鹏官方(fāng)表(biǎo)示,在「扶摇」的加持下,未来新(xīn)车型研发周(zhōu)期将缩短20%,基(jī)于架构部分的零(líng)部件通(tōng)用化率(lǜ)最高可达80%,智能辅(fǔ)助驾驶XNGP的综合研(yán)发效率提升30%,车型适(shì)配成本降低(dī)70%。

  此(cǐ)前,何小鹏在2022年第四季度财报电话会上表(biǎo)示:今后一段时间(jiān),小(xiǎo)鹏的(de)研(yán)发能(néng)力会更多(duō)体(tǐ)现在保持(chí)性能的同时(shí),成本大幅降(jiàng)低(dī)。

  他(tā)还透露,小鹏汽车从今年到明年将(jiāng)实现自(zì)动驾驶超50%的成本下(xià)降,整(zhěng)车硬件(jiàn)(含动(dòng)力系统(tǒng))约25%的成本下降(jiàng)。同(tóng)时,小鹏汽车将从软硬件整体销售,转(zhuǎn)为软硬件分离销售,让全自动驾驶成为标配。

  降本的同(tóng)时,小鹏汽车也一直(zhí)在加(jiā)大(dà)研发方面的投(tóu)入。

  1月29日,小鹏(péng)汽(qì)车董事长何小鹏在广东(dōng)省高质量(liàng)发展大会上表示:小鹏汽车(chē)会在(zài) 2023 年(nián)之(zhī)后的(de)五(wǔ)年(nián)持续进行(xíng)高强度的研发(fā)投入,每年的研(yán)发投入都会(huì)超过 6绿豆汤的热量是多少大卡0 亿元。在(zài) 2023 年小鹏汽车会(huì)在中国率先推出全自动驾驶,在中国超过 50 个城市(shì)能够放手自动驾驶。

  值(zhí)得注(zhù)意的是,在(zài)2023技术架构发布(bù)会(huì)后,小鹏汽(qì)车董事长何(hé)小鹏在接受媒体采访时表(biǎo)示:小鹏汽车的(de)智能驾驶处于领先,特斯拉FSD在美国的表现不如XNGP在(zài)国内的表现。

  不过,财经(jīng)网汽车梳理(lǐ)发现,小鹏汽车出过多(duō)次(cì)“辅助(zhù)驾(jià)驶”相(xiāng)关事故。

  2022年3月,一位(wèi)小鹏P7车主表示(shì):在湖南岳阳某(mǒu)国道上开(kāi)启自动辅助驾驶行驶时,撞上一辆(liàng)侧翻在路上的汽车(chē)。

  小(xiǎo)鹏汽车回应“接亲(<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>绿豆汤的热量是多少大卡</span></span>qīn)车队开(kāi)辅助(zhù)驾驶出(chū)事(shì)故” :系有人(rén)故意抹黑

  图源:小鹏汽车官(guān)方

  对(duì)此,小鹏汽车(chē)回应称:事故初(chū)步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中,没有保持对车辆前方(fāng)环境的观察并及时接管车辆(liàng)所致。

  2022年8月,宁(níng)波一位小(xiǎo)鹏(péng)P7车主称(chēng),在高架桥上开LCC(车道居中辅助)功能,辅助驾驶没(méi)识别到前(qián)方(fāng)车辆故障抛锚,发生交通(tōng)事故(gù)并出现(xiàn)人(rén)员伤亡(wáng)。

  该小鹏P7车主还表示:事故发(fā)生时,时速符合高架(jià)限(xiàn)速要求80km/h。

  对此,小(xiǎo)鹏汽(qì)车回应称(chēng):经核(hé)实,8月10日下午,宁波(bō)一车主驾驶(shǐ)车辆与前方(fāng)检查车辆故障(zhàng)人员发(fā)生(shēng)碰撞,发生人(rén)员伤亡。目前(qián)交警部(bù)门已立案处理,门店第(dì)一时间已前往(wǎng)现场(chǎng)协助处(chù)理。将全力配合相关部门进行事故调查,持续跟进后续(xù)结果,并协助客户处理后续相(xiāng)关(guān)事(shì)宜。

  2023年(nián)2月,上海(hǎi)一位(wèi)小鹏P5车主(zhǔ)反映(yìng)称(chēng):进地(dì)下车库时“刹车失(shī)灵”,继而发生碰撞。当时车速在(zài)20km/h左右(yòu),下(xià)地库后(hòu)要转弯,开着ABS刹(shā)车却发现“踩(cǎi)下去几(jǐ)乎没感觉(jué)”。

  对此(cǐ),小(xiǎo)鹏汽车售(shòu)后工作(zuò)人员(yuán)表示:车主下地库时(shí)超速,车速(sù)达到25km/h,加上雨天(tiān)地(dì)面没有附(fù)着力抓地(dì)力不足导致碰(pèng)撞。小鹏汽车官(guān)方未对(duì)此事作出置评。

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